7. Аппараты управления (кнопочные, рычажные) должны выполняться с самовозвратом их в нулевое положение, при котором происходит отключение электродвигателя.
2.10.8 На пульте управления или рядом с ним должна быть предусмотрена кнопка "Стоп", отключающая цепь управления подъемника.
2.10.9. На грузопассажирском подъемнике допускается применять аппарат управления, одновременно воздействующий на два отдельных аппарата, обеспечивающих двойной разрыв силовой цепи электродвигателя.
2.10.10 Система управления подъемником должна удовлетворять следующим требованиям:
а) эксплуатация подъемника во всех режимах, предусмотренных эксплуатационной документацией ("Работа", "Монтаж", "Испытания", "Ревизия"), должна происходить только при нажатой кнопке или рычаге аппарата управления;
б) в схеме управления должен быть предусмотрен переключатель выбора режимов, обеспечивающий управление подъемником только в одном из этих режимов;
в) остановка грузонесущего органа в крайних положениях должна происходить автоматически.
2.10.11. Движение кабины в режиме "Ревизия" при управлении с крыши должно быть возможно только при замкнутых контактах всех выключателей безопасности подъемника.
2.10.12. Скорость движения кабины в режиме "Ревизия" при управлении с крыши должна быть не более 0,4 м/с, при этом допускается на подъемниках с односкоростным электродвигателем переменного тока движение на скорости не более 0,71 м/с.
2.10.13. В режиме "Испытание" управление подъемником должно производиться с выносного пульта.
2.10.14. Управление подъемником во всех режимах, указанных в ст. 2.10.10а, должно производиться в соответствии с эксплуатационной документацией.
2.10.15. Грузовые подъемники могут иметь групповое управление несколькими подъемниками с пульта, установленного в отдельно стоящем помещении. Помещение должно обеспечивать обзор зоны работы подъемников на всю высоту сооружения и должно быть оборудовано освещением, отоплением и двусторонней связью со всеми загрузочными площадками при их удалении от помещения более 20 м