О существенном улучшении условий грузовых операций — уменьшении просадки груза более чем в два с половиной раза (с 0,4 до 0,15 м) за счет замены в серийном тормозе механизма подъема ТКГ-300 электрогидравлического толкателя ТЭ-50-М производства Томского электромеханического завода на толкатель ТЭ-50-2М, освоенный Бендерским заводом «Электроаппаратура» по техническим решениям НПП «Подъемтранссервис», информировал заместитель генерального директора ОАО «СМНУ-768» И.П. Козняков. Это подтверждает целесообразность применения в тормозах ТКГ-300, 400. 500, работающих в крановых механизмах подъема, более совершенных толкателей ТЭ-50-2М и ТЭ-80-2М.
В докладе А.Д. Костромина и А.А. Филиппова обобщены результаты теоретических исследований, опыта проектирования и производства тормозных электромагнитов МПТ-106, -108, -212, -212Д, -317, -400, -500. Принципиально новые решения вопросов внутреннего трения, оптимизация рабочих магнитных зазоров, совмещение тяговых и нагрузочных характеристик позволили существенно улучшить их конструкции, сформировать новый типоразмерный ряд указанных изделий.
Сообщение А.А. Носко (МГТУ им. Н.Э. Баумана) было посвящено динамическим процессам поглощения и рассеивания энергии фрикционными материалами тормозных накладок и современным методам исследования температурного поля на их поверхности. Приведены методики аналогичных исследований в Японии, дан их сравнительный анализ и рекомендации по использованию результатов в реальном проектировании крановых тормозов.
Проблемы технического регулирования в краностроении обсуждались на научно-техническом семинаре «Строительные краны: Новые конструкции. Современные расчеты. Эксплуатация и ремонт», организованном НИИКраностроения и ФГУП «СКТБ БК». О современном подходе к обеспечению требований безопасной эксплуатации башенных кранов после отработки нормативного срока службы информировал заместитель директора ФГУП «СКТБ БК» А.И. Инденбаум. Методика оценки возможности дальнейшего использования башенных кранов проходит проверку в ФГУП «СКТБ БК» и войдет в новую редакцию РД 10-112-3-97