конец часть 95
– Пункты 62–63.
Обеспечение безопасного подхода вагонов канатной дороги
Л.Г. Сванидзе,
кандидат технических наук, профессор,
генеральный директор ООО «Стартинвест», Ялта
В.Ф. Супрунов,
горный инженер-электромеханик,
начальник электромонтажно-наладочного участка, Ялта
Подход вагонов маятниковой подвесной канатной дороги к точкам конечного перемещения является наиболее ответственным участком их движения. Именно здесь чаще всего проявляются неполадки в системе управления, которые могут выразиться либо в несвоевременно начатом замедлении, либо в его недостаточной интенсивности, что в конечном итоге приводит к проходу вагонами мест конечной остановки. Каждый из таких проходов при повышенной скорости движения может привести к аварии. Для их предотвращения на канатных дорогах предусматривается ряд защитных устройств. Одно из них, устройство контроля скорости подхода вагонов, нами было подробно рассмотрено [1]. Одновременно было показано, что присущие устройству недостатки вынуждают в целях обеспечения полной безопасности существенно удлинять диаграмму скорости движения вагонов, за счет этого теряется заметная часть пропускной способности канатной дороги. А рассогласование между положением вагонов и командоаппаратами, которые управляют движением дороги, может вообще вывести указанную защиту из строя.
Исключить преднамеренное увеличение времени движения вагонов со скоростью 0,5?м/с и связанную с этим потерю пропускной способности дороги можно за счет совершенствования защиты от превышения скорости подхода путем преобразования ее из одноступенчатой в многоступенчатую. Обычно бывает достаточно сделать ее двухступенчатой. Первая ступень защиты, оставшись практически неизменной, проконтролирует, что скорость в нужном месте действительно начала снижаться и до первой точки контроля, рассчитанной рассмотренным ранее способом [1], стала ниже величины, при которой отпадает реле контроля скорости. Напомним, что в первой точке контроля размыкается контакт проверочного путевого переключателя одного или другого направления движения