конец часть 89
Сейчас компания работает по еще более крупному контракту, предусматривающему дальнейшую установку таких систем в ближайшем будущем.
Эскалаторы в эксплуотации
Метрополитен в Сан-Паулу
В настоящее время, метрополитен, которому исполнилось 33 года, включает в себя 4 линии (синюю, зеленую, красную и желтую) общей протяженностью 61,3 км и ежедневно перевозит в среднем 3 миллиона пассажиров между 55-ю станциями метро. Самая длинная – красная линия (18 станций на отрезке в 22?км), которой ежедневно пользуются порядка 1,2?миллиона пассажиров. На зеленой линии прибавилось 3 новых станции, что увеличило ее протяженность на 10,7 км. В 2010 году эта линия будет полностью закончена и соединит восточный и западный районы города и будет обслуживать более 800 000 человек в день. Согласно оценкам, такое расширение линий метро обойдется в 2,1 миллиарда бразильских реалов ($1,3 миллиарда).
Новые эскалаторы в метро Сан-Паулу
Подразделение эскалаторов компании ThyssenKrupp Elevadores установило 19 эскалаторов на трех недавно открывшихся станциях расширенной зеленой линии метрополитена: Альто-до-Ипиранга, Чакара-Клабин и Имигрантс. Все эскалаторы изготовлены на европейском заводе компании. Их отличает специально разработанное оборудование, рассчитанное на высокие нагрузки и напряженные пассажирские потоки, характерные для аэропортов, железнодорожных вокзалов и станций метрополитена. Все эскалаторы оборудованы инверторами частоты, регулирующими скорость, так что система движется с номинальной скоростью только при обнаружении пассажира у светового барьера, или когда он ступает на эскалатор. В этом режиме эскалаторы не потребляют так много энергии при работе.
Эскалаторы на станции Альто-до-Ипиранга движутся со скоростью 0,75 м/с, что делает их самыми высокоскоростными в Латинской Америке. Кроме того, они весьма элегантны, поскольку поднимаются на высоту 6,56 м без промежуточных опор. Эскалаторы на двух других станциях (Чакара-Клабин и Имигрантс) работают со скоростью 0,65 м/с; их балюстрада выполнена из нержавеющей стали