Большинство недостатков в организации содержания лифтов в жилищном фонде отмечается на участке другой эксплуатирующей организации – ООО «ОТИС-Лифт». И простоев, и поломок – большинство на их лифтах, хотя ОТИС обслуживает в разы меньше лифтов, чем «Тулалифт»… Так что есть, над чем работать.
Корр.: В каких формах Ростехнадзор осуществляет взаимодействие с «Управляющей компанией Тулы»?
Б.С. Подчуфаров: В своей деятельности мы руководствуемся, в первую очередь, федеральным законодательством: законом «О промышленной безопасности» и правилами безопасности при эксплуатации лифтов. Все дело в том, что подъёмное оборудование относится к опасным техническим устройством, – отсюда пристальный контроль. Согласно действующим нормам, контроль за техническим состоянием и организацией надзора возложен на владельцев лифтов. А то, как и насколько качественно хозяйствующий субъект с этой задачей справляется, – мы, Ростехнадзор, и следим.
Во-первых, проводятся плановые оперативные обследования лифтового оборудования в домах. Эксперты с установленной правилами периодичностью проводят техническое освидетельствование лифтов. Для этого существуют специальные приборы и инструменты. Во-вторых, существует сложившаяся практика обслуживания лифтов, когда инспекторы по надзору за подъемными сооружениями проверяют устройства безопасности, ограничитель скорости, механизмы ловителей. Все это преследует лишь одну цель – исключить вероятность возникновения аварийной ситуации и, тем более, несчастных случаев.
Существенно облегчает работу Ростехнадзора наличие в «Управляющей компании Тулы» специального профильного отдела технической безопасности (ОТБ): они проводят самостоятельные квалифицированные проверки лифтов, дают указания устранять те или иные неисправности в техническом состоянии не только лифтов, но и здания в целом. К примеру, если протекает крыша над машинным отделением – это опасная ситуация. Лифт необходимо остановить. Но если вовремя проследить за восстановлением кровли, проблема решается быстро