конец часть 227
). Комплексами являются и др. установки, составляющие основу конвейерного транспорта (ленточные и канатно-ленточные конвейеры), канатно-подвесного, однорельсового, пневмокапсульного (см. Пневматический транспорт) транспорта.
стационарный Подъёмник обычно прерывного действия с вертикальным движением кабины или платформы по жёстким направляющим, установленным в шахте.
Прообразы Л. имелись в Древнем Риме ещё в 1 в. до н. э., упоминания о Л. относятся к 6 в. (Египет), 13 в. (Франция), 17 в. (Англия, Франция). Первые пассажирские Л. в России были построены в середине 18 в. (Царское Село, усадьба Кусково). В 1793 в Зимнем дворце был установлен винтовой пасс. Л. конструкции И. П. Кулибина. Л. с паровым, гидравлическим, а затем электрическим приводом появились в связи с развитием многоэтажного домостроения в середине 19 в. (например, в 1852 был построен Л. в США). Механизмом подъёма Л. служили лебёдки, гидроцилиндры со штоками и грузовые винты. В 1880 в Германии Л. Сименс построил первый Л. с электрическим приводом и реечным механизмом подъёма; к началу 20 в. получил большое распространение электропривод с канатной тягой. Различают Л. грузовые (общего назначения и специальные — магазинные, тротуарные и др.) и пассажирские (обычные и скоростные). См. табл.
Основные технические характеристики лифтов в СССР
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Тип лифта | Грузоподъемность, кг | Номинальная | Высота подъема, м |
| | | скорость, м/сек | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Грузовой | 100—3200 | 0,17—0,5 | 5,2—45 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Пассажирский | 320—1600 | 0,7—4 | 45—150 |
| | (4—20 чел.) | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В некоторых конструкциях Л