конец часть 147
В Северной Америке – 10%, в Южной Америке – 5%.
Затем участники совещания перешли к публичному обсуждению проектов национальных стандартов, разработанных в 2008 году в соответствии с Программой национальной стандартизации и разосланных в сентябре на отзыв. Вместе с проектами стандартов были разосланы регламентированные соответствующими российскими ГОСТами формы, по которым необходимо было дать заключение. Организации должны были высказать свое мнение не просто как рекомендацию что-то в документе пересмотреть или отменить, но и сформулировать свои предложения, свою редакцию тех или иных пунктов.
Л.И. Вольф-Троп доложил о проекте стандарта «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры. Методология анализа и снижения риска»:
– Этот документ не один год создавался, во всем мире без него стандарты вообще не разрабатываются.
Когда опубликовали его первую редакцию (несколько лет назад она издана в России в качестве ГОСТа), ИСО ТК 178 по всему миру запросил, чтобы рабочие группы, применяющие эту методологию анализа, сообщали свои замечания и предложения с целью приблизить документ к лифтовой тематике и т.д. Рабочие группы Канады, США, Европы, Азиатско-Тихоокеанской ассоциации представили в ИСО свои результаты апробирования этого документа. В результате было решено, оставив основные принципы, обновить стандарт, разработанный в 2000 году, с учетом приобретенного за это время опыта. И в 2006 году был издан новый стандарт ИСО по анализу риска. Мы не сильно отстали, если в 2008 году принимаем этот документ для себя.
Думаю, в некоторых компаниях, например, в ОТИСе, для практического применения могут быть разработаны собственные, более конкретные рабочие методики, направленные на соответственный вид деятельности. Стандарт предусматривает анализ при проектировании, изготовлении, монтаже, техническом обслуживании, при разработке нормативных документов. А внутри компании на его базе могут быть разработаны фирменные рабочие документы, которые будут применяться непосредственно с учетом классификации видов деятельности